Как приклеить транец на лодку ПВХ

В процессе эксплуатации лодок ПВХ многие пользователи сталкиваются с проблемой порчи транца. Ремонт в сервисе может стоить огромных денег, но если приклеить транец на лодку ПВХ самостоятельно, то можно значительно сэкономить. Стоимость необходимого материала для работы при этом не превышает 1,5–2 тыс. руб. Самым ответственным является сам процесс замены.

Какие инструменты и материалы нужны в работе

Перед тем как приступить к работе, нужно подготовить соответствующие инструменты и материалы. Список всего необходимого состоит из следующих пунктов:

• клей для ПВХ;
• промышленный фен;
• отвертка;
• фанера толщиной 24 мм;
• кисточка;
• ацетон;
• 2–3 м² ПВХ тентовой ткани;
• электролобзик;
• пропитка для дерева;
• эпоксидная смола;
• наждачная бумага.

В процессе работы могут понадобиться и вспомогательные инструменты.

Демонтаж старого транца

Первым этапом ремонта является демонтаж старого транца. Производить процедуру стоит осторожно, чтобы не повредить полотна самой лодки. Процесс удаления старой части производится следующим образом:

1. В большинстве случаев нижняя часть, которая портится от постоянного контакта с водой, сама отваливается и расклеивается.
2. Через отверстие нижнего расклеенного шва можно частично вытащить сгнившую фанеру.
3. Верхнее приклеенное полотно нужно демонтировать с помощью промышленного фена. Шов прогревать до тех пор, пока клей не размягчится.
4. После этого постепенно отрывать полотно ПВХ. Затем можно убрать всю фанеру.

Снятие старого транца нужно производить как можно аккуратнее.

Чтобы потом было проще вклеить новую фанеру, боковые места изнутри стоит затереть наждачной бумагой. Это поможет убрать оставшиеся части дерева.

Подготавливаем фанеру

Как правильно хранить лодку ПВХ

Важно изначально правильно подготовить фанеру. В противном случае она также быстро испортиться, как и предшественница. Нужно произвести следующие манипуляции:

1. От основного листа отпилить 2 прямоугольника с приблизительными параметрами 1×0,5 м.
2. Склеить 2 куска между собой эпоксидной смолой. Деталь будет сохнуть около суток. При этом температура воздуха должна быть не менее 15 С°.
3. С помощью электролобзика сформировать выступы и вырезы, как у оригинальной части. Подогнать по размерам.

Важно, чтобы поверхность изделия из фанеры была максимально гладкой.

Как правильно обработать фанеру

Деревянная часть «боится» воды, поэтому желательно обработать ее поверхность защитным составом. Нужно прокрасить фанерную деталь с двух сторон пропиткой и подождать полного высыхания. Наклеить на такую основу ПВХ не получится, поэтому поверхность нужно слегка зашкурить.

Оклейка фанерной детали

После полного высыхания деревянной запчасти приклеиваем ткань ПВХ. Делать это нужно осторожно и тщательно, чтобы закрыть все ребра сторон.

Приклеивание защитных листов нужно выполнять поэтапно

Это дополнительная защита фанеры от воды. Есть некоторая хитрость. Края можно заклеить не тканью, а полосками, вырезанными из детского бассейна. Накладывать такой материал придется в 3 слоя, зато он не увеличит толщину детали и отлично защитит деревянную основу от проникновения влаги.

Монтаж фанеры

После того как внутренняя часть готова, можно приступить к склеиванию самого транца. Процесс происходит следующим образом:

1. Хорошо промазать транцевые края на самой лодке клеящим составом.
2. Фанерную основу смазать сухим клеем.
3. Немного спустить лодку и вставить деревянную основу через низ (для этого придется распороть швы низа).
4. Докачать лодку и установить транец нормально.

Деталь должна полностью стать на свое место. В противном случае возникнут проблемы на следующих этапах монтажа.

Читайте также:
Клей для ремонта лодки ПВХ

Заключительные работы

Теперь клеим резиновую основу на транец. Это самый простой этап работы, который не отнимает много времени. Нужно с помощью монтажного клея нагреть резину, смазать ее клеем и наклеить на транец.

Приклеивание резины на транец выполняется монтажным клеем

То же нужно проделать и с дном лодки. Если какой-то шов отклеился, то процедуру стоит повторить именно в этом месте.

«Декорируем» транец

После того, как деталь лодки полностью высохла и никаких дефектов не было замечено, можно приступить к монтажу дополнительных элементов. Это могут быть резиновые или пластмассовые накладки или приспособления. Для их фиксации стоит использовать нержавеющие саморезы, которые предварительно смазываются герметиком.

***

Дорогостоящий ремонт задней части лодки ПВХ под названием транец можно произвести своими руками. Достаточно подготовить незамысловатые инструменты и материалы, а также потратить некоторое время на работу. Если все сделать правильно и аккуратно, то получится транец не хуже, чем в заводской версии. В результате можно существенно сэкономить на дорогостоящем сервисном ремонте и получить удовольствие от работы. Дополнительно лодка приобретет вторую жизнь и будет служить еще долго.